PPL18 - Nav Solo LFOC LFOQ
HDV DC 19h18 / CDB 3h34 -- Total 22h52
Temps mitigé ce matin, j'espère que ça va s'améliorer en début d'après-midi, d'après les METAR et TAF des terrains avoisinants il devrait faire très beau !
Donc aujourd'hui encore un jour très spécial, la première navigation en solo !
Départ d’Étampes pour un touché à Châteaudun puis à Blois Le-Breuil et enfin tenter une verticale de Bricy !
L'avion utilisé sera un C150 - FBXQO
Temps total prévu : 1h54
Consommation horaire de 22L/h
Donc il me faut, après ajout de l'heure de sécurité, de la marge météo, etc ... 68L
Pour l'instant rien ne m'empêche de mener à bien ma navigation, au vue de l'inactivité de la zone RTBA R149A (Réseau Très Basse Altitude), des SUP AIP et des NOTAM.
Le rendez-vous est fixé pour 12h30 ... 13h15 l'avion et mon instructeur ne sont pas encore rentrés ... ça m'inquiète !
En attendant le temps se découvre il fait de plus en plus beau !
13h30, le voila enfin ! Je vais être en retard sur mon heure de passage à Châteaudun ...
Pas de temps à perdre, c'est parti pour la prévol !
Tout va bien ! 70 Litres à bord, il y a plus qu'à préparer la paperasse pour être dans les clous pour partir en solo.
Mon FI me remplit mon carnet de vol : "Autorisé vol solo Verticale Châteaudun / Blois C150 FBXQO"
Je lui montre ma route, la météo, les notams et il me dit de partir avec le plein, soit 130 litres.
Vaux mieux avoir trop d'essence au cas où si je me perd, qu'il rajoute ^^,
Je vais donc à l'essence ! C'est pas trop grave c'est sur ma route vu que c'est la piste 24 en service !
Y'a plus qu'à partir !
Décollage en 24, puis prise de cap pour suivre le QDM 235° du VOR de Châteaudun.
Angerville
Passage de l'autoroute
Prise de contact sur la fréquence de Bricy Approche, coucou les collègues !! :D
Je dois me reporter sur le point NE de Châteaudun, soit le village de Varize. Un TBM700 est en exercice vertical terrain à 5000' QNH. Bon ça va je suis loin ! ^^
Je passe ensuite avec Châteaudun Tour 125.625Mhz (coucou les collègues !).
Ah le contrôleur me dit de prévoir une attente verticale NE car le TBM est sur le point de finir ses exercices.
TWR : Cargo 17, il vous reste combien de temps d'exercice ? Je voudrai intégrer un Cessna 150 pour la longue finale 28.
CARGO17 : On a pas encore fini, il peut passer.
Terrain en vue !
CARGO17 : Cargo 17 en vue du Cessna je me présente en longue finale derrière lui.
Oula j'ai pas intérêt à trainer ! Je vais garder du badin un peu plus longtemps.
Circuit de Karting
En final pour la piste 28.
2300m qui me tendre les bras !! Oups je suis un peu haut !
En montée initiale, merci les collègues ! ;-)
Direction Blois ! Merci petit VOR de me guider :P
15 min plus tard, Blois en vue et la piste 30 est en service.
Passage en vent arrière.
La ville de Blois.
Final piste 30
Virage droite pour repartir direction la verticale de Bricy.
Je passe sur la fréquence Tour pour faire un coucou aux collègues qui sont dans le bocal !
A 1 min de la verticale
Le cimetière des éléphants ... euh Transall ^^
La base aérienne
En sortie de CTR par le point N (Arthenay)
Angerville ... encore !
Verticale Etampes et passage sur la montée initiale pour intégration.
En vent arrière, seul dans le circuit.
En final 24.
Voila, me revoilà au parking, après 1h46 de vol et encore plein de carburant dans les ailes !
Prochaine nav en solo : celle de 150 Nm !
Pour l'instant les trajets seront :
Étampes - Auxerre (LFLA) - Troyes (LFQB) - Étampes (environ 180nm / 330km)
ou
Étampes - Alençon (LFOF) - Le Mans (LFRM) - Étampes (environ 190nm / 350km)