PPL19 - Nav Solo 150Nm

HDV DC 19h18 / CDB 6h22 -- Total 25h40

Après réflexion, je vais prendre comme navigation :

Etampes - LFLA Auxerre - LFQB Troyes - Etampes

Pour les simples et bonnes raisons que je suis déjà passé par Auxerre lors de la Sortie mensuelle de Juin et que sur le terrain d'Alençon il n'y a ni contrôleur ni AFIS, donc personne pour tamponner mon carnet de vol... pas envie de courir après quelqu'un qui pourrait prouver mon passage alors que j'aurai encore du trajet à faire !

Log de nav

Temps total 112,8 min correspond au temps de vol total ! Donc en comptant intégrations + roulages, le temps total prévu est de 178 min ou 2h58min.

L'avion d'aujourd'hui sera un C152 immatriculé FGSGO.

Il vient de sortir de quelques mois de révision moteur.

FI : Euh tu pourrai vérifier que ...

Moi : ... qu'il vole ? qu'il y a pas de problème ?? :-S ^^

FI : Non le transpondeur parce que l'alticodeur ne fonctionnait pas au dernier vol.

Ouf !!! lol !

Mon instructeur vérifie mon dossier de vol, tout lui satisfait c'est super.

Je sors l'avion du hangar et c'est parti pour la prévol !

Tout est bon, il me reste qu'à faire un complément de plein, il me faut mini 93,8 litres et je n'ai que 80 litres dans les réservoirs.

Direction l'essence ! Le beau temps est au rendez-vous !

Glouglou, +21 litres ! ça devrait être bon !

Je reprend le roulage pour l'aire d'attente de la 24 dure.

Essais moteur satisfaisant, y'a plus qu'à s'envoler !

Mon installation pour pouvoir enfin filmer !

Toujours le même qui est heureux ! ^^

Voilà l'autoroute, je dois plus être trop loin d'Auxerre.

En vent arrière pour la piste 19 à Auxerre.

Il y a du beau monde ici !! Un Méridian, un DA42, un PA34 SENECA, un King Air 90 et le clou ... un Cessna Citation.

Je monte à la vigie pour me faire tamponner le carnet de vol, l'AFIS est débordé ! Et je suis pas le seul à attendre, le pilote du Citation est la aussi pour régler sa taxe d'atterrissage et de ravitaillement ... d'ailleurs j'ai aperçu la facture et le tarif avoisinait les 1800€ pour le carburant !

Au bout de 20 min elle me remplit enfin mon carnet et me propose d'envoyer la taxe d'atterrissage directement à mon club ... tant mieux j'avais pas prévu de payer sur place ^^

Je repars, le Citation également.

Mise en route effectué mais je dois attendre sur place, les pompiers sont sur la piste pour récupérer un oiseau mort ... tant pis je vais faire mes checks moteur en attendant.

Piste dégagée, je roule pour le point d'arrêt 19

Terrain pas génial à gérer vu qu'il faut remonter plus des 2/3 de la piste pour décoller en 19. En plus il y a des avions en tours de piste donc faut pas trainer !

Décollage puis virage gauche direction le VOR de Troyes.

Le paysage est sympa par ici !

Et ça le grand mystère de la journée.

La belle et grande ville de Troyes

La 35 est en service à Troyes, ça tombe bien c'est dans ma trajectoire et en plus on m'accord une longue finale !

Un tampon et 5€ de taxe d'atterrissage plus tard, me revoilà dans mon avion.

Je roule par le taxiway en herbe pendant que le ballet des planeurs qui se font treuiller.

Essais moteur, remontage de piste, et c'est reparti direction Étampes ... avec 1h de retard ...

Cette fois le vent est de face, ça va pas améliorer mon retard ...

Le château de Fontainebleau.

De retour à Étampes, il y a du tours de piste mais la tour m'accorde une longue base main gauche pour la 24, chouette !

Vent de face et kiss landing, ce qui clôture un excellent et mémorable vol !

Temps totale effectué : 2h48min soit 10min de moins que prévu ^^

Et la vidéo du vol, soupoudré de Linkin Park !